概念车 - n129793

先谈谈朗逸的优点:颜值高;朗逸的外形设计有概念车哪吒的元素，腰身修长弧线型设计

2025-08-26 11:59 大众老友记

先谈谈朗逸的优点:颜值高;朗逸的外形设计有概念车哪吒的元素，腰身修长弧线型设计，圆润不张扬，看起来温文尔雅，端庄秀丽。油耗低;这款车工信部的油耗是5.8升/百公里，我每一箱油都统计了，这28万多公里的实际油耗介于4.7-7.19之间，总平均油耗6.0升/百公里。操控佳;1.6L搭配手动变速箱，只要舍得踩油门，推背感也是可以感受到的，在跑山路或超车时提前降档动力杠杠滴。转向液压助力虽然有些重，但转向精准，跑高速时给人带来安全感。空间大;朗逸的空间在紧凑车型中是佼佼者，无论是驾乘空间还是储物空间，都表现不错。(身高180的人，无论坐前排还是后排都不会感觉拥挤。朗逸的储物能力也相当棒，车内的储物格位置布局很不错，后备空间超大。)

昊铂的旗舰大轿车这套设计是广汽迄今为止最惊艳，没有之一完美还原了概念车的设计理念

2025-08-26 11:44 波波玩个车啊

昊铂的旗舰大轿车这套设计是广汽迄今为止最惊艳，没有之一完美还原了概念车的设计理念而且听说了一些事情有牛逼的功能会首发，非常牛逼的那种波波的小道消息

超越纪录，比强更强，这就是技术不断进步的体现。最近奔驰AMGGTXX概念车以

2025-08-26 10:14 车三一四

超越纪录，比强更强，这就是技术不断进步的体现。最近奔驰AMGGTXX概念车以5479km的成绩刷新了纯电车24小时耐力赛，比小米YU7、全新小鹏P7的成绩高了一大截！雷军也第一时间发文祝贺，说“太强了，这个成绩有点变态”。看吧，同行获得了更好的成绩，携手庆祝、共同进步才是该有的态度，又把你当对手，又把你当朋友，大咖之间就是这么惺惺相惜。雷军说奔驰强的有点变态雷军盛赞奔驰奔驰概念车打破纯电车24小时耐力赛记录

奔驰AMGGTXX概念车24小时耐力赛狂飙5479公里！雷军转发直呼“太强

2025-08-26 09:56 毛玠看汽车

奔驰AMGGTXX概念车24小时耐力赛狂飙5479公里！雷军转发直呼“太强了，这成绩有点变态”[doge]要知道之前小米YU7、小鹏P7也就跑3900+，这差距…不过是概念车哦，量产车还能继续卷吗？[吃瓜]

40075公里，7天13小时24分，AMGGTXX概念车完成了一个夸张到离谱

2025-08-25 21:43 映冬评汽车啊

40075公里，7天13小时24分，AMGGTXX概念车完成了一个夸张到离谱的挑战：在意大利Nardo赛道，几乎全程以300km/h巡航，8天绕地球一圈。更恐怖的是，这不是燃油怪兽，而是一台纯电车。24小时跑5479公里，平均充电功率850kW，5分钟补能400公里，彻底颠覆了“电动车只能短跑”的认知。AMG的意思也很简单：电动时代，同样能玩性能、玩持久，而且比你想象的更凶。这套三电技术会随AMG.EA平台量产。两年后你买的AMG电动车，不只是直线快，而是能长时间300km/h巡航的怪兽。大v聊车

奔驰这个挑战纪录，我写一段文字。AMGGTXX概念车雷军说奔驰强的有点变态

2025-08-25 21:39 佩吴

奔驰这个挑战纪录，我写一段文字。AMGGTXX概念车雷军说奔驰强的有点变态雷军盛赞奔驰

车企现在流行跑续航耐力赛，奔驰这次玩了把大的。奔驰AMGGTXX概念车，在意

2025-08-25 21:00 汽车Lab

车企现在流行跑续航耐力赛，奔驰这次玩了把大的。奔驰AMGGTXX概念车，在意大利纳多赛道24小时跑了5479km，创造了电动车24小时最长行驶里程新纪录。之前小米YU724小时耐力挑战赛，累计跑了3944公里，小鹏P7的24小时耐力赛跑了3961公里。不过奔驰这次是概念车成绩，不能和小米YU7、小鹏P7的成绩直接对比，可以直接对比的是去年奔驰用过CLLA的原型车跑过24小时耐力赛，当时成绩是3717公里。其实纯电动车连续24小时拉高速跑耐力赛是很有挑战的，要维持200km左右甚至更高的速度，电池一直保持高倍率放电然后还要进行大功率充电，确实是给电池BMS上强度了。大v聊车