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真是啥事都想扯上中国！美国交通部长兼航空航天局(NASA)代局长SeanDuffy宣布：美国将在明年即2026年年初派出一支4人小组登上月球，待上8-12天。未来还计划在月球上建立一个基地，并在2030年后登上火星。​​​

美国宇航局局长表示，美国一定会赢下与中国的登月竞赛2027年，美国宇航员就要踏上月球。这话一出，网上直接炸锅，很多人第一反应是：你们不是1969年就登过月球了吗？怎么现在搞得像是从头再来一遍？局长比尔·纳尔逊在2023年初的国会听证会上公开表态，美国要在登月竞赛中领先中国，目标是2027年让美国宇航员登陆月球南极。这话一出口，社交媒体上就热闹起来，不少人贴出1969年阿波罗11号的旧照片，质疑为什么美国要从头来过，毕竟上世纪技术已经实现过登月，现在却像新手一样重启。纳尔逊强调中国可能在月球资源区占先机，美国必须抢在前头。声明基于阿耳忒弥斯计划，该计划用SpaceX的星舰把宇航员送到月球表面，再靠猎户座飞船完成往返，每年预算几十亿美元，主要解决着陆器和发射系统的问题。中国那边推进嫦娥系列探测器，2024年5月3日嫦娥六号从文昌发射场起飞，6月1日在月球远侧着陆，带回样本用于分析。中方没有直接回应竞赛说法，而是专注空间站建设和深空探测，2025年4月中国国家航天局公布嫦娥七号和八号计划，目标是2026年和2028年发射。纳尔逊在2024年4月采访中指出中国太空活动可能有其他目的，但中方继续载人飞船测试，2025年8月7日在内蒙古发射场试飞载人登月飞船。阿耳忒弥斯计划从2022年11月16日一号任务开始，猎户座飞船环月返回，但热防护罩在再入时损坏，导致后续延期。2024年12月5日NASA宣布二号推到2026年4月，三号到2027年中。SpaceX星舰在2025年8月26日进行第十次试飞，从德克萨斯基地升空，超级重型助推器33个发动机工作，成功着陆后检查燃料系统。中国计划2030年前首次载人登月，2025年5月21日公布嫦娥六号样本国际分享，促进科研合作。纳尔逊的声明让网上持续讨论，有人对比两国时间表，指出美国1969年成就如今面临挑战。中方保持节奏，2025年4月24日宣布嫦娥八号测试月球资源利用。美国预算辩论中，议员质疑效率，纳尔逊列出星舰和猎户座整合细节。中国国际月球科研站项目2024年4月启动，邀请多国加入。纳尔逊2024年5月6日重申竞赛紧迫性，社交平台上用户分享图表对比进度。阿耳忒弥斯团队2025年上半年处理部件组装，发现问题后调整。中国嫦娥七号2026年探索南极，携带轨道器和月球车。纳尔逊的表态制造竞争氛围，美国媒体反复报道，尽管中方未提比拼。公众反应中，有人觉得美国在回忆过去荣耀，中国则一步步积累实力。阿耳忒弥斯二号原定2025年9月，后延到2026年4月，因防护罩变形。三号任务锁定2027年中，团队焊接模块。中国测试飞船参数稳定，目标清晰。美国延期源于技术整合复杂，中国探测器系列连贯推进。网上评论区活跃，用户讨论谁能先落地月球南极水资源区。美国计划每年烧钱几十亿，中国预算稳健执行。纳尔逊多次表态像在给自己鼓劲，中国不声张却有实绩。竞赛本质是技术比拼，美国1969年领先如今缩小差距。中国空间站运营顺畅，美国国际空间站面临退役。纳尔逊2023年声明后，网上贴出阿波罗旧照质疑重启必要性。中国嫦娥五号2020年带回样本，六号远侧成功。美国一号任务暴露防护问题，二号延期影响三号。中国2030目标不变，2025年密集发射计划包括天问二号。美国星舰试飞积累数据，中国长征十号研发中。公众觉得美国喊话多，中国干事实在。竞赛焦点在月球南极，可能有冰水资源。美国猎户座飞船测试再入，中国载人飞船轨道验证。纳尔逊卸任前见证延期，中国稳步前进。网上有人说美国压力自找，中国专注自身步伐。

真是啥事都想扯上中国！美国交通部长兼航空航天局(NASA)代局长SeanDuffy宣布：美国将在明年即2026年年初派出一支4人小组登上月球，待上8-12天。未来还计划在月球上建立一个基地，并在2030年后登上火星。​​​

前NASA局长：中国或更快登月，选择星舰错了，为什么这样认为？“在可预见的未来，我们不太可能比中国先登上月球”！这一句话不是我说得，而是在9月美国新一轮听证会上，前美国宇航局（NASA）局长喊话说明的，并且公开指出了，曾选择星舰是错了，这是什么情况？为什么这样认为？看到这样说明，可能不少人心里都不是滋味。毕竟星舰在今年才完成了成功测试，前NASA局长不是乱说吗？这又是有什么目的？这究竟是怎么回事？下面就详细看看。前NASA局长：中国或更快登月！为什么这样说?对于美国登月计划来说，这里面的变故的确很大，甚至不是很多人可以完全掌握的，主要是计划跟不上变化，而美国前NASA局长这样说，也是有他这样说的理由，是什么理由，为什么这样说？在参议院商务委员会关于美国与中国之间所谓太空竞赛的听证会上，NASA前局长可以说毫不犹豫，大胆的指出了关于美国当下面对的困境，这也是再次说明了，就算是美国在阿尔忒弥斯计划，2号任务上非常的顺利，在3号任务上，其变故非常大。因为2号任务跟1号任务一样，是不会上月球的，2号任务只是完成美国重返月球计划之中的绕月过程，但是3号任务要上月球，必须要有月球着陆器，这是必不可少的。所以，这就是美国重返月球计划最难的点，其指出了——复杂的架构问题在于SpaceX正在开发的可重复使用的重型运载火箭Starship，Starship的一个变体将作为Artemis3和4任务的着陆器。这也是我此前多次给大家强调的，Starship为什么关系到美国重返月球，它只要出不来，美国月球着陆器就没得做，虽然还有一家美国在做，但这相比Starship来说，还要晚数年，需要进行新的技术融合，发展，这也是为什么美国宇航局（NASA）把希望放在Starship上的原因之一。而且，就算是Starship能够快速的推动载人登月计划，并且在接下来也相当顺利，但是Starship并不是一次性将月球计划做完，可能也是要采取1次或者多次的发射，进行太空补给，因为星舰需要轨道上进行燃料补给，要进行太空加油，这也是为了提供燃料到月球着陆器上，支持重要的月球任务。这下不明白的人应该明白了吧？说白了就是Starship不成功，月球着陆器就是“凉凉”，同时，Starship如果将接下来全面成功，太空加油测试也是后续的难点，这就跟我们看到的战机太空加油一样，需要同飞，同步推进等实施加油技术执行，这都是需要技术的支持。所以，这也不是说Starship不行，只是针对美国在载人登月计划上，都认为会有所延期，不太可能在这么快完成，比我们要晚，也就是在2030年前，他们自己都没有信心可以将任务执行完，这就是问题的根本。甚至认为选择星舰错了！为什么这样认为呢？的确，看到Starship如今的表现，对星舰是有点失望，毕竟没有那么快完成，并且对美国重返月球计划带来了影响。而在2021年的时候，按照这一位前NASA局长指出，负责HLS采购决定的NASA人员——是当时人类探索和运营副管理员凯西·卢德尔斯，基于SpaceX提供的价格远低于竞争对手BlueOrigin和Dynetics来解释这一决定，如今看来，在（HLS）项目上犯了错误，选择Starship错误了，因为它无法快速出来，也就无法击败中国的登月计划。甚至也引发了更多人的担忧，都认为美国在载人航天方面，无论是低地球轨道还是登月，都有可能落后于中国，中国可能正在为2030年的人类登月做准备，并且没有任何的计划表明中国可能出现延期的情况。而且，中国的计划非常明显，实现了明确的规划，美国却类似于一盘散沙一样，一会要载人上火星，一会又要载人上月球，甚至还在任务的支持上出现了变故，导致美国无法实现一致的路线前往执行月球任务，就这样，美国不可能在中国前完成载人登月（重返月球计划），在听证会后的采访中，行星学会首席执行官比尔·尼尔说，也明确指出了——我认为中国载人航天计划，登月，目前远远领先于美国。大家可以想象一下，当下可以说不少的美国人都认为中国可能在美国前完成载人登月，至少在这个单独的领域上，是明确领先的趋势。但我们也说了，不参与所谓的竞争，只要稳定完成自己的航天计划就行，谁先谁后对我们来说，没有什么重要的。我国到底有什么变化？让美国越来担心？其实，对于月球计划来讲，今年我国的进度的确比较大，这是摆在眼前的事实，整个月球计划是稳定推进之中。在今年我国完成了月球计划的3个重要测试，包含了梦舟飞船逃逸测试，揽月月面着陆器起飞，着陆的技术测试验证，这是美国当下都没有进行的，就是给大家上面提到的，还有长征十号载人登月火箭的点火测试，实现了7台发动机的并联测试，大家可以想象一下，我国的任务进度有多大，速度有多快。虽然美国登月火箭是完美的，我国还在研究，但发动机作为载人登月火箭最为关键的，它都成功了，其他也就不是什么大难题了，我国最快应该就是在2026年进行发动机火箭方面的测试，由于长征十号是有两个版本，第一个版本2026年进行，载人登月斑斑在2027年执行，这种时间推进完全没什么大问题。所以，就算是美国在登月时间上不会延期，相信我国在首次载人登月计划的时间点上，也不会比美国晚多少，我国说在2030年前完成载人登月，那必然也是可以做到的。你说这美国能不担心吗？担心的话，也是完全可以理解的，毕竟美国好胜心一直没有停止过，美国都担心我们的月球计划会突破他们的地位，这就是一种“无形杀手锏”，前后对我们来说无所谓，反正这是我国首次登月，我们只要稳步执行，一切都来得及。而且我国是月球计划多方面开花，并不是担心的执行载人登月计划，包括月球科研站建设，月球房子建设等等，都是在各方面的进行任务推进，我国有信心往这些方面发展，也说明了我国实施载人登月计划的稳定性，也就是在这些方面体现出来了，侧面效应是吧。所以，我还是那句话，是不是在前面我们并不在意，我们只要稳妥的执行首次载人登月计划，按照目标点执行就行，美国每天拿载人登月来进行说明，真不知道脑袋想得什么。所以，管好自己就行，别人的好坏，快慢与我们没有关系，火箭，技术，快慢对我们来说，最为重要就是掌握自己的节点，用自己的技术做一件事情就行，别人有一天去了银河系，你说会把技术给你吗？我们不就是一步一个脚印，稳定推动，建立自己的技术路线，才有这些成就吗？所以，时间不是问题，问题是自己有用！我国嫦娥五号，嫦娥六号成就不是也是翻倍，虽然晚了一点，也没什么的，价值不是快慢体现，而是最终的成就。

来源:虎扑NBA 虎扑09月04日讯马刺官方更新Ins，晒出一组马刺球员维克托-文...维克托-文班亚马造访NASA的约翰逊太空中心！马刺官方附文道。2024-25赛季常规赛，维克托-文班亚马场均可以得到24.3分11.0篮板3.7助攻1.1抢断3.8盖帽。

不允许中国超越！真相太可怕了，9月4日，美国NASA代理局长说大话，他表示，美国不会让中国在人类重返月球时间上领先华盛顿。达菲心里很明白，我们在航天计划方面正采取重大举措，他很有信心表示，我们很想超越美国，但是，他绝不会让这事发生。2026上半年，美国即将进行首次登月任务，乘组将由四人组成，他们会完成绕月飞行，宇航员预计将在月球停留8天至12天。美国现在已经感受到压力，他越是发狠话，越说明心虚，明年美国到底能不能完成绕月飞行，顺利返回，这是考验特朗普的关键时刻，特朗普可能心里没底了！中美登月中美月球人类登月

虎扑09月03日讯马刺官方更新ins，晒出了一组维克托-文班亚马造访NASA约翰逊航天中心的组图。马刺官方配文： 来自外太空的震撼 维克托-文班亚马今日造访NASA约翰逊航天中心，参观了车辆模拟设施和任务控制中心，并体验了月球车...

很好，开始给美国人民打“预防针”了——美媒称，虽然中国登月可能会“赢”，但这并不重要。果然开始“印度化”了，嘴赢也是赢呐！美国《国会山报》最近发了篇文章，作者马克·惠廷顿一边说中国可能在本十年内击败NASA重返月球，一边又赶紧找补说这从长远看“并不重要”，这种精神胜利法看着真眼熟，跟三哥简直如出一辙。其实美国人急不是没道理的，他们上世纪就登过月，但冷战时期的技术和现在完全两回事，当年那种不计成本的阿波罗模式之后技术实际断代了。现在NASA的阿尔忒弥斯计划磕磕绊绊，星舰连续爆炸十次才勉强成功一次，关键步骤像轨道加油、月面着陆都还没完全搞定。SpaceX自己都觉得2027年登月不太现实，可能要拖到2028年。中国这边一步步按计划走，2030年前载人登月不是喊口号，前期关键技术攻关都完成了，已经进入初样研制阶段。长征十号火箭做了系留点火试验，嫦娥六号刚从月球背面带回样品，接下来嫦娥七号、八号按部就班搭建月球科研站，这种扎实劲儿和美国的手忙脚乱形成鲜明对比。美国人现在搞月球核反应堆计划，看着挺唬人，但2030年前要完成设计建造审批根本不现实，这明显是想用更大噱头掩盖技术短板，政治意义大于实际可行性。NASA预算被砍，代理局长达菲身兼两职，推动这计划很大程度上是想向国会多要钱，西方媒体对中国航天成就报道一直很糟糕，大部分人甚至不知道中国有太空项目。这种选择性失明背后是西方国家的优越感在作祟，他们不愿承认中国真正的技术实力，现在眼看要落后了，就开始玩话语权游戏，说什么“谁先回到月球不重要，谁先建立永久基地才重要”。月球探索拼的不是谁口号响，而是谁布局更扎实初心更纯粹，中国按自己规划推进，把探月变成推动科学进步惠及全人类的事业。美国要是继续抱着霸权焦虑瞎折腾，最后可能真落得个竹篮打水一场空，你们觉得美国这种“输了也不重要”的论调，是暂时安慰剂还是真的战略调整？

NASA工作人员正在安装一个7英尺（约2.1米）长的机翼模型的部件，该部件于今年5月在位于弗吉尼亚州汉普顿的NASA兰利研究中心14x22英尺（约4.3米x6.7米）的亚声速风洞中进行测试。测试过程中获得的经验将与公众分享，以支持先进...

美国宇航局局长说了，美国一定会赢得和中国正在展开的登月竞赛。2027年，美国宇航员就会登上月球。这话听着挺提气，但稍微看看这些年的航天进展，就知道这更像是给自己打气的宣言。毕竟从2019年宣布阿尔忒弥斯计划以来，这个登月时间表已经改了好几次了，最初说2024年，后来推到2025年，又调到2026年，现在干脆说要到2027年年中，比变脸还快。其实中国这边从来没接过长达的竞赛帖子，咱们的探月工程一直按自己的节奏推进，嫦娥六号今年刚成功完成月球背面采样返回，紧接着就公布了嫦娥八号的任务细节，计划2028年前后发射，在月球南极验证月壤原位利用技术，说白了就是要用月球上的土就地3D打印建筑构件。这项技术要是成了，未来建月球基地就不用从地球运材料，能省老鼻子钱了。现在这个"月壤打砖机"已经在地面试验成功，靠太阳能聚焦到1300℃以上直接熔化月壤，造出的砖强度还不低，这可不是急着抢时间能搞定的技术活儿。再看美国那边，今年八月刚搞了星舰的第十次试飞，虽然飞船最后溅落成功了，但发射前因为地面系统问题两次推迟，而且助推器还是掉进了海里，连马斯克自己都说2025年要发射25次，可前三次不是解体就是爆炸。这套系统正是阿尔忒弥斯计划指望的登月运输工具，现在连回收技术都还没完全搞定，就要保证两年后让宇航员在月球着陆，难度确实不小。更有意思的是，美国航天局推迟任务的理由总是技术问题，一会儿是猎户座飞船的隔热罩有隐患，一会儿又是生命支持系统不达标，这些都是载人航天的关键环节，急不得也假不得。中国的航天计划向来讲究开放合作，今年四月刚公布嫦娥八号的国际合作项目，11个国家和地区的10个项目入选，连巴基斯坦都要派自己的月球车参与，一起在月球上搞科研。咱们牵头的国际月球科研站已经有17个国家加入，目标是2035年前在月球南极建成核心设施，所有成果大家共享。对比之下，美国的阿尔忒弥斯计划更像是个小圈子游戏，主要拉着盟友玩，还动不动就喊着要和中国竞争，未免显得有点小家子气。说到底，太空探索不是百米冲刺，更像是一场需要耐力和智慧的马拉松。中国从嫦娥一号到嫦娥六号，一步一个脚印完成了绕月、落月、采样返回，现在正扎实推进月球基地的技术验证，连月球样品都大方地借给包括美国在内的七个国家研究。而美国总是在时间表上反复横跳，与其说这是竞赛，不如说是给自己设定的政绩KPI。毕竟当中国团队忙着和巴基斯坦、俄罗斯、意大利等国伙伴设计月球机器人的时候，美国的宇航员能不能按计划在2027年踏上月球，恐怕他们自己心里也没十足把握。航天探索的意义在于拓展人类认知的边界，而不是搞什么你追我赶的竞赛，这点上，中国的脚步显然更稳健，也更开放。