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标签: 苏-57战斗机

美媒对比歼20和苏57,难得承认了中国战机瞎眼可见的优势美国媒体发布的一篇关

美媒对比歼20和苏57,难得承认了中国战机瞎眼可见的优势美国媒体发布的一篇关

美媒对比歼20和苏57,难得承认了中国战机瞎眼可见的优势美国媒体发布的一篇关于歼-20与俄罗斯苏-57的对比文章,立场十分罕见。不同于过往一贯贬低中国武器、模糊俄军短板的写法,这篇文章承认了歼-20在隐身能力、体系作战、数量部署等方面的明显优势。文章直言,歼-20已经形成规模优势,而苏-57则停留在理想很丰满,现实很骨感的阶段。文章对歼-20的定位做了相对准确的描述,强调它以超视距打击为核心,已进入战斗序列,正在装备国产WS-15发动机,具备更强推力、更佳隐身、更高巡航速度,并能为先进航电与传感系统提供支持。文章承认歼-20在雷达截面控制、信息化作战和数量投放上已具规模化优势,这与以往美媒各种质疑、抹黑有所不同。尤其提到中国空军已将歼-20部署用于东部与南部战区的实际巡航任务,说明这款战机不再只是阅兵展示,而是成为区域空中威慑的重要支点。相比之下,文章对苏-57的批评相当直接,尤其在生产与隐身两个方面着墨最多。它指出,虽然苏-57设计理念上融合了多用途能力和机动性优势,但受限于俄罗斯工业基础与财政状况,实际产量极低。截至2025年,正式服役的数量可能不到15架。文章还揭露苏-57早期原型机存在严重结构疲劳问题,首架量产机甚至在试飞中坠毁。更关键的是,其隐身性能被指远逊F-22甚至F-35,雷达反射面积可能高出一个数量级。
俄罗斯为啥不用苏57?这么说吧,苏57不是不想飞,而是不敢飞——因为造一架难,坏

俄罗斯为啥不用苏57?这么说吧,苏57不是不想飞,而是不敢飞——因为造一架难,坏

俄罗斯为啥不用苏57?这么说吧,苏57不是不想飞,而是不敢飞——因为造一架难,坏一架更疼,而韩国的一纸制裁,直接卡住了它的脖子。苏57的产能有多拉胯?2023年只造了7架,2024年前4个月才交付2架,全年估计不超过12架。对比中国歼-20的“下饺子”模式,苏57简直像手工定制的奢侈品。更要命的是,每架苏57的总装时间长达18个月,比F-35的6个月慢了3倍,机身强度测试合格率低得离谱,得返工三次才能出厂。为啥这么慢?因为俄罗斯的供应链快断了。关键电子元件依赖进口,雷达T/R组件得靠韩国技术,连制造隐身涂层的T1100碳纤维都得从日本东丽公司买。2024年韩国一制裁,俄罗斯的零部件库存只够造12架苏57。这哪是五代机?分明是“一次性用品”——打坏一架,少一架,俄罗斯空天军心疼得直抽抽。苏57的隐身性能有多烂?前向雷达反射截面高达0.5㎡,侧向更飙到5㎡,而F-22只有0.0001㎡。这意味着啥?在乌克兰的防空雷达网前,苏57就像黑夜里的探照灯,想藏都藏不住。更尴尬的是,它的发动机叶片没遮蔽设计,红外特征比歼-20还高,必须开加力燃烧室才能超音速巡航,结果油耗激增、红外信号暴涨,彻底暴露行踪。俄乌战场上,苏57几乎沦为“地面指挥所”——因为不敢飞近前线,只能在外围挂载导弹当“导弹卡车”,彻底放弃隐身优势。而同期亮相的歼-35E,凭借一体化座舱盖和0.05㎡级RCS,成了军贸市场的黑马,阿尔及利亚都转头买了歼-35E,把苏57晾在一边。苏57的隐身涂层需要日本东丽公司的T1100碳纤维,而雷达T/R组件的关键材料又依赖韩国技术。2024年韩国跟着美国对俄罗斯搞制裁,直接断了T/R组件的供应。俄罗斯被迫改用替代品,结果雷达性能下降15%,电子战系统只能同时干扰8个目标,连美军EA-18G“咆哮者”的四分之一都不到。更绝的是,日本东丽公司的碳纤维库存只够造12架苏57。这意味着啥?就算俄罗斯咬咬牙把库存用完,以后连新机都造不出来。网友调侃“苏57就像个富二代,钱多时能买奢侈品,钱一断连饭都吃不上。”而中国的歼-35E早已实现隐身材料、航电系统的全面自主化,北非和中东的订单像雪花一样飞来。看着苏57的窘境,突然明白个理儿:俄罗斯的军工体系,早就不是苏联时期那个“钢铁洪流”了。苏57的“不敢用”,本质上是后苏联时代工业体系崩溃的缩影——电子元件靠进口、关键材料被卡脖子、人才流失严重,连造一架五代机都得看韩国和日本的脸色。俄罗斯现在就像个“打肿脸充胖子”的土豪,嘴上喊着“苏57是世界最强”,实际连27架都凑不齐。而中国呢?歼-20早已批量装备,歼-35E开始抢国际市场,连朝鲜都可能买苏57当“镇国神器”——不是因为苏57强,而是因为俄罗斯实在没别的可卖了。未来的空战,拼的是隐身、电子战和超视距打击,而苏57的“超机动性”就像个过时的杂技——看着花哨,实际没用。俄罗斯要是再不解决“电子元件依赖进口”和“隐身设计瘸腿”这两大顽疾,就算把普京拉来直播带货,苏57也难逃沦为“五代机垫底”的命运。毕竟在2025年的今天,谁还会为一个“靠进口零件拼凑、隐身性能拉胯、产量比大熊猫还稀少”的战机买单呢?俄罗斯的军工复合体,该醒醒了。
俄军事专家:中国很多武器的性能已超过美国,但都有一个共同缺点中国军工这些年蹿得

俄军事专家:中国很多武器的性能已超过美国,但都有一个共同缺点中国军工这些年蹿得

俄军事专家:中国很多武器的性能已超过美国,但都有一个共同缺点中国军工这些年蹿得快,产业链全覆盖,从材料到组装自家搞定,卡申点名歼-20隐身战机,这家伙从设计到列装,用时短得让美国F-35望尘莫及。传感器集成牛,探测范围广,生产线滚滚转,空军部队装备上千架,用在边境警戒和联合训练里,机动性强。比起美国那头,F-35项目超支千亿,软件问题一大堆,交付拖沓,中国这边优化不停,发动机热效率高,隐身材料抗腐蚀,飞行小时成本低一半。再聊运-20大飞机,这运输王最大载重66吨,飞万公里不费劲,能甩坦克和导弹到高原远海,卡申对比美国C-5,说中国版造价亲民,产量高,部队用它在灾区空投物资,效率翻倍。以前战略空运靠老款,现在运-20成主力,海外撤侨和维和都顶上,士兵后勤稳了。中国军工从90年代学国外起步,到现在出口版卖到巴基斯坦,技术输出开始,体现跃进速度。卡申还夸东风-17高超导弹,轨迹变幻,反导系统抓瞎,实战潜力大,中东买家测试反馈,精度米级,打击舰艇准狠。无人机翼龙系列出口火爆,在也门行动中炸坦克,续航长,载弹多,性价比碾压美国捕食者,量子雷达用量子纠缠原理,扫隐身目标如探囊取物,传统雷达盲区全破。中国军工这些年从抄袭转原创,投钱上万亿,科研院所日夜攻关,成果井喷。比方说055驱逐舰,排水万吨,雷达相控阵,防空反舰全能,超美国阿利伯克级,舰队护航力爆表。电磁轨道炮测试射程远,弹速7马赫,穿甲狠,海军试验中命中率高,这些美国还停实验室,中国核潜艇静音升级,潜深加长,战略威慑强,基于钛合金壳体,耐压牛。战场上天气变,电磁干扰满天飞,装备缺陷冒头,战术得一线调整,没有经验,指挥链容易卡,士兵协同生涩,拿歼-20举手,隐身顶尖,可敌机电子战一开,飞行员需秒决,没有积累就慌。无人机翼龙中东用过,但中国部队自家操作少,维护链不熟。量子雷达黑科技,电磁脉冲一冲,滤波抗扰未经火炼。反恐联合部队在新疆行动,特战装备实战磨合,狙击步枪精度调优,观察俄乌战事,中国分析苏-57表现,升级歼-20电子防护,基于开源情报,导弹算法改版。维和部队在非洲执行,步战车经枪林弹雨,轮胎防弹升级,这些间接经验填坑。中俄搭档帮大忙,俄罗斯实战心得多,从叙利亚到乌克兰,武器经千锤,两国军贸深,卖S-400系统,顺带传战术,中国吸取防空部署教训。联合演习年年办,2024年远东模拟登陆,部队交换情报,协同默契升,中国还研究以色列铁穹,优化短程导弹拦截,基于公开报告,雷达融合加码。俄罗斯专家组访华,分享中东电子战经验,帮中国避设计弯路,地缘上看,这合作稳住平衡,俄罗斯视中国为后盾,共同抗西压力。中国军工不坐等,科研反馈循环快,演习数据迭代装备,经验虽慢积,但步步实。这些事前后串起,中国军工性能超美靠硬投入,缺点实战少源于和平期长,后果是潜在风险高,但通过合作观察补齐中。长远看,经验积累随国际角色扩,维和反恐多,实战反馈增,中国军工路稳,经验补齐指日可待,积极前行,实力更牢。参考资料:俄罗斯卫星通讯社
俄专家评价:中国武器虽然参数漂亮,但缺了一样最重要的东西,他说中国造的新式武器越

俄专家评价:中国武器虽然参数漂亮,但缺了一样最重要的东西,他说中国造的新式武器越

俄专家评价:中国武器虽然参数漂亮,但缺了一样最重要的东西,他说中国造的新式武器越来越厉害,像东风-17导弹、055大驱这些,性能指标确实比美国同类型武器还要猛。卡申在多个场合评价中国军事技术进步,他承认中国新式武器在性能指标上表现出色,比如东风-17导弹的速度达到10马赫以上,这种高超音速能力让现有防御系统难以应对。他指出东风-17的滑翔弹头设计提升了突防效果,比美国类似导弹在某些参数上更具优势。同样,对于055型驱逐舰,卡申提到其垂直发射单元超过百个,导弹类型多样,火力输出超过美国阿利·伯克级驱逐舰。这些装备在测试中显示出可靠数据,体现了中国工业制造水平的提高。不过,卡申强调中国武器缺少实战检验,这是关键短板。自上世纪70年代末对越自卫反击战后,中国军队长期未参与大规模冲突,而俄罗斯和美国通过海湾战争、阿富汗行动和叙利亚干预,不断验证和改进装备。例如,俄罗斯苏-57战斗机虽隐身性能不如歼-20,但在叙利亚执行任务,收集了实际数据,用于优化设计。中国多数武器停留在靶场试验阶段,缺少敌对环境下的验证。卡申分析指出,演习虽模拟实战,但目标预设和环境可控,与真实战场的不确定性有差距。东风-17在演习中命中率高,但面对电子干扰和反导拦截,效果需打问号。055型驱逐舰的火力在演习中发挥充分,但与航母编队或潜艇协同时,如何应对饱和攻击,仍需战场考验。系统整合也是问题,中国武器参数虽先进,但需整个作战体系支持,如歼-10C战斗机缺少预警机配合,超视距能力受限。美国F-35则与E-3预警机和卫星实现信息共享。后勤保障是另一个关注点,卡申认为美国全球部署体系完善,能快速维护装备。中国虽提升远洋能力,但复杂环境下供应链条易断。卡申认可中国无人机技术领先,如翼龙系列在沙特行动中拦截目标,证明部分实战能力。但这些案例有限,无法覆盖全面谱系。中俄联合演习显示协同进步,如052D驱逐舰与俄罗斯舰艇拦截靶机,但仍属预设场景。卡申还提到中国武器出口表现,如歼-10CE在巴基斯坦使用,取得空战胜利,表明参数优势在实战中可发挥作用。但出口版与自用版配置差异,反映研发权衡。总体上,他认为实战经验积累需长期过程,中国战略注重防御,导致机会减少,但科技投入已实现某些超越。
俄罗斯为啥不用苏57?这么说吧,俄罗斯不敢用苏57,因为韩国卡住了它的脖子。别看

俄罗斯为啥不用苏57?这么说吧,俄罗斯不敢用苏57,因为韩国卡住了它的脖子。别看

俄罗斯为啥不用苏57?这么说吧,俄罗斯不敢用苏57,因为韩国卡住了它的脖子。别看苏57是毛子产的,但他们数量也不多,属于坏一架少一架,想再造出来新的是很困难的,这种看起来华而不实的战机,万一被打下来了,那还不得哭晕。俄罗斯航空工业走过不少弯路,苏-57项目就是个典型例子。早在2002年,Sukhoi设计局就启动第五代战斗机研发,那时候苏联解体后,空军装备老化,苏-27和米格-29虽在1990年代演习中还凑合,但面对新威胁就力不从心。工程师们瞄准隐身设计和多用途作战,目标是整合先进航电系统。2010年1月29日,第一架原型机T-50在科姆索莫尔斯克飞机厂首飞,标志着项目迈出关键一步。起初,俄罗斯拉上印度合作,共享技术,资金和技术都指望这事儿拉一把。可印度2018年退出,转头搞自家型号,俄罗斯资金链就绷紧了。测试阶段问题频出,2015年第二架原型机试飞时,发动机推力不足暴露无遗。2020年12月,苏-57正式服役,首批飞机交付空军基地。计划到2028年生产76架,但现实远没那么乐观。2023年底,仅有12架到位。乌克兰冲突从2022年2月打响,俄罗斯空军优先用成熟老型号,避免冒险。新生产线2022年开张,试图加速,但制裁一波接一波,材料短缺让节奏慢下来。这些年,项目从雄心勃勃到步履维艰,暴露了国防工业的软肋。说起苏-57为啥不敢用,核心就在供应链上卡壳,特别是韩国那边的砷化镓元件。苏-57的雷达系统靠发射接收模块,这些模块高精度电子元件少不了砷化镓晶体管,早年俄罗斯产能跟不上,只能从韩国三星等企业进口。组装时,这些部件嵌入阵列,确保信号传输顺畅。2022年2月,韩国响应国际压力,禁止对俄罗斯出口战略物品,包括半导体产品,直接断了供货线。莫斯科工厂库存清点下来,模块储备所剩无几,国产替代品性能不稳,短期内顶不上。制裁措施层层加码,进口渠道全堵,维修只能靠临时电路凑合,效率低得不行。空军那边,飞机总数不足20架,每架造价高,损毁一架修复得花几个月。2024年6月,一架苏-57在阿赫图宾斯克基地遭无人机袭击,损伤评估后,高层更谨慎了。实战中,飞行员从后方基地起飞,只发射远程导弹就返航,不敢深入乌克兰防空区。2025年8月,尽管有报道显示有限使用,但飞机仍保持距离作战,生产瓶颈没解,2025年第一季度虽多交付几架,可缺少瞄准吊舱等系统,整体效能打折。这种外部依赖,让苏-57成了高风险货,俄罗斯只能低强度用,保存库存。数量少,坏一架少一架,再造新机难上加难,看着华丽,实际华而不实,万一被打下来,那损失得让人直挠头。俄罗斯这事儿,根子在关键技术没掌握自家手里。苏-57本是门面担当,结果成了鸡肋,造不起用不起。技术底子不差,上世纪跟美国旗鼓相当,可高端零件还靠国外,这不是自己挖坑吗?像买了豪车却油箱漏油,开出去总提心吊胆。雷达TR单元用一个少一个,没补充,万一出岔子,丢人现眼。与其搞这种看着牛的五代机,不如把三四代机升级升级,好歹能上战场派用场。制裁从2022年起就咬得紧,西方堵住半导体供应,俄罗斯生产几乎停摆,2024年10月报告显示,苏-57交付延误严重。2025年上半年,新设施开张想提速,可供应链断裂让计划落空。印度空军2025年6月还要求俄罗斯换掉苏-57E的N036雷达,说性能不达标。这提醒大家,国防装备得走自主路子。中国航空工业就是例子,坚持独立创新,从设计到制造全链条抓牢,避免卡脖子被动。俄罗斯可学学,加大国产投入,培养本土供应商,确保供应链稳。长远看,推动基础研发,脚踏实地,比花里胡哨靠谱多了。只有核心技术在手,国家安全才有底气。苏-57的遭遇,让人看到高端武器开发的坑。俄罗斯空军在乌克兰战场上,宁愿用老飞机,也不愿冒险丢苏-57,这数量稀少、生产难的现实,韩国断供一锤定音。国际形势复杂,制裁如影随形,俄罗斯得尽快补短板。中国这边,早就在航空领域下功夫,歼-20等装备自主率高,实战可靠,这条路走对了。
美国人的惊天阳谋成功了,全世界都知道美国人挑起俄乌冲突的目的,就是断绝俄欧的能源

美国人的惊天阳谋成功了,全世界都知道美国人挑起俄乌冲突的目的,就是断绝俄欧的能源

美国人的惊天阳谋成功了,全世界都知道美国人挑起俄乌冲突的目的,就是断绝俄欧的能源合作,限制欧洲的经济发展,让欧洲资本回流美国,同时通过挑起战争让俄欧之间没有联合的可能,通过战争消耗俄罗斯让俄罗斯的经济受损,军事实力大打折扣,俄罗斯作为全球军事第二强国对美国的威胁降到最低!2025年8月,一则看似平常的经济数据引发全球关注:德国工业产能指数连续第七个季度下滑,巴斯夫关闭最后一家本土化工厂,转而在得克萨斯州新建生产基地。这并非孤立事件,而是美国战略架构稳步推进的缩影。美国引爆俄乌冲突的真正目的,已在三年内逐步兑现,切断俄欧能源纽带、打压欧洲制造业、消耗俄罗斯军力,同时激活军火工业与美元霸权。这场战争的最大赢家,从一开始就只可能是华盛顿。俄乌战争,表面上是领土争端,实质上是美国三重杠杆操作的典型案例。管道爆炸、资本转移、北约东扩,每一步都精准击中俄欧之间的合作骨架,最终将欧洲推入“能源依赖美国、资本外流美国、军备采购美国”的结构性困境。说白了,这是美国以战争为手段的经济收割,更是21世纪“战争经济学”的升级版。2022年9月,北溪-2天然气管道在波罗的海海域神秘爆炸。美国第一时间表态“这对欧洲是一次警醒”,但德国调查迟迟未果。外界普遍质疑,这起爆炸事件背后有“外力干预”。事实是,这场爆炸直接切断了俄欧之间剩余的能源联系,迫使欧盟以4倍价格转向美国液化天然气市场。一艘LNG船,美国净赚1.5亿美元,2023年全年美国LNG对欧出口增长320%,德国工业用电成本上涨230%,制造业纷纷向西迁移。能源绑架完成之后,是资本虹吸的系统性收割。2022年至2024年间,美联储连续11次加息,叠加战争恐慌预期,欧洲资本加速流出,短短两年流向美国的资本规模超过1.5万亿美元。巴黎、法兰克福的股市市值蒸发合计超过5万亿欧元,而华尔街却迎来军工股与能源股的“黄金时代”。洛克希德·马丁利润增长58%,雷神公司新签订单翻倍。战争不只是地缘冲突,更是美元体系的催化剂。真正让人警醒的,是北约的防务机制如何被改造成美国对欧洲的战略控制工具。2023年芬兰、2024年瑞典相继加入北约,波罗的海正式成为“北约内海”,俄罗斯在北欧的战略活动空间被压缩至沙皇时代的最小范围。而同时,美国强硬要求欧洲各国将军费提升至GDP的2%以上,德国国防开支突破860亿美元,却仍需依赖美制武器与指挥系统。欧洲不是强化了防务,而是被绑上了美国的军工跑道。美国的这场阳谋并非即兴之作,而是早有铺垫。2014年“颜色革命”将乌克兰拉出俄罗斯影响力,纽兰亲自操盘的政权更迭为日后的战争埋下伏笔。2022年起,美国对乌援助超过600亿美元,炮弹供应刻意保持在俄军火力的1/12,让战争延长但不决,既牵制俄罗斯,又避免乌克兰胜得太快。乌克兰成了彻底的工具国家,甚至在2025年甘愿切断俄气过境线路,换取美国LNG“特别价格”,每年损失8亿美元过境费。经济上,乌克兰与美国签署新的矿业协议,22种战略矿产资源(包括锂、钛、稀土)开采权转由美资企业独占。换句话说,乌克兰用国土资源为战争欠债“抵押”。这是新殖民主义的翻版,也是美国“战争经济”模式的终极形态:由美国出钱、欧洲出人、乌克兰出地,俄罗斯出枪,最后所有账目都进了美元资产账本。而俄罗斯,在这场消耗战中虽未崩溃,但也陷入“惨胜悖论”。虽然控制了乌东大片领土,却失去了北方安全缓冲——芬兰与瑞典的入约让其西北战略空间荡然无存。中亚部分盟友亦开始疏远,原有的“后苏联安全圈”出现裂痕。军事上,苏-57战斗机在乌东表现不佳,“锆石”高超音速导弹被拦截的画面首次曝光,长期吹嘘的“俄军工神话”遭遇现实检验。欧洲的代价更为深远。能源主权已被美国接管,制造业因成本上升与供应链中断大规模外迁,仅2024年一年,德国制造业投资流出超过2000亿欧元。政治上,“战略自主”成为口号,马克龙的独立防务方案频频受挫,匈牙利总理欧尔班直言:“欧洲正在按照美国的指令自我毁灭。”社会层面,军费增长压缩民生支出,法国罢工潮此起彼伏,极右翼政党在多个国家迅速崛起,欧洲社会契约面临结构性撕裂。而美国的阳谋开始遭遇反噬。人民币跨境结算在2025年上半年激增至600万亿元,中俄贸易额突破2400亿美元,金砖国家扩容至21国,SWIFT系统的“金融霸权”首次遭遇实质性挑战。德国开始牵头组建“欧洲军”,法国推动核威慑自主化,北约内部出现公开分裂。美元霸权的支柱开始松动,而这一切,都是因美国阳谋过度透支信用所致。从1999年科索沃战争到2022年乌克兰危机,美国的战争经济学早已完成代际跃迁:从单一军售变成能源、金融、军工三位一体的霸权收割模型。
普京出行,你知道安保有多狠?6架苏57开道,保镖提前3天扫场!别不信,普京出

普京出行,你知道安保有多狠?6架苏57开道,保镖提前3天扫场!别不信,普京出

普京出行,你知道安保有多狠?6架苏57开道,保镖提前3天扫场!别不信,普京出门真能用6架苏57护航,这事儿俄媒都报道过。2019年他去飞行试验中心视察,6架苏57跟着专机飞,间距就几米。俄媒说这是最大规模五代机护航,明着秀苏57能批量用,还能护总统。到2022年去伊朗开会,还是6架苏57跟着。以前俄总统出国,一般是5架苏27护航。换成苏57还加数量,明显看当时局势和安全情况来的。不光天上厉害,地面保镖更不含糊。这些人来自俄联邦警卫局,整个部门光注册保镖就超5万人。普京要出国,保镖最少提前3天坐运输机到地方。先查机场、住的地方有没有隐患,再定安全路线,还得跟当地安保对接好。等普京到了,保镖分四层守着。有狙击手,有便衣,有穿制服的,还有贴身跟着的。贴身保镖一步不离,武器、急救这些技能全精通,真有事真拼命。就安保来说,你见过更狠的吗?普京大帝普京气场
第一面白旗举起,俄罗斯终于看清,关键时刻谁才是真朋友俄罗斯没想到,第一个扔下

第一面白旗举起,俄罗斯终于看清,关键时刻谁才是真朋友俄罗斯没想到,第一个扔下

第一面白旗举起,俄罗斯终于看清,关键时刻谁才是真朋友俄罗斯没想到,第一个扔下白旗的,不是西方盟国,也不是多变的中东石油国家,而是看起来“关系不错”的印度。印度在美国关税大棒下暂停进口俄罗斯石油的消息,确实让国际能源市场炸开了锅。要知道,2022年俄乌冲突爆发后,印度可是俄罗斯海运石油的头号玩家,每天进口量从冲突前的6.8万桶飙升到2023年5月的215万桶,占进口总量近40%。那段时间,印度炼油商简直是“躺着赚钱”,把价值不到14美元一桶的原油,经过国内炼化后,转手卖给欧洲,一桶就能净赚20美元。可特朗普政府一放话说,要对购买俄罗斯原油的国家征收最高100%的二极关税,直接戳中印度命门——2024年美印贸易顺差高达458亿美元,印度30%的出口都指着美国市场。莫迪政府瞬间慌了神:要是美国对钢铁、制药这些支柱产业全面加税,“印度制造”计划就得彻底玩完。相比之下,俄罗斯原油带来的那点利润,简直不够给美国关税塞牙缝。于是乎,印度上演了一出教科书级的“变脸大戏”:国有炼油厂连夜撕毁与俄罗斯的长期合同,转头和阿联酋签了14年液化天然气大单,还派能源部长亲自飞往沙特,在利雅得的沙漠里和阿美石油公司敲定日均100万桶的原油供应。这波操作,简直把“墙头草”三个字演绎得淋漓尽致。表面上喊着“战略自主”,实际上哪边风大往哪边倒。2022年联合国投票谴责俄罗斯时,印度还敢弃权;到了2025年,在美国压力下,连“呼吁停火”的措辞都改成了“严重关切局势”。更搞笑的是,印度一边暂停采购俄油,一边又和俄罗斯谈苏-57战斗机生产线合作,试图用军购来安抚莫斯科受伤的小心灵。但普京心里门儿清:你这边把我能源命脉掐了,那边还想白嫖先进战机?做梦呢?于是,俄副总理直接放话:技术转让可以,但得用卢比结算,而且得先付清拖欠的30亿美元油款。就连美国那边,特朗普也根本不打算惯着印度——你不是暂停买俄油吗?那好,F-35战斗机订单先搁置,农产品市场开放也得加快进度。更绝的是,美国还撺掇巴基斯坦向印度出口石油,摆明了要在南亚再插一刀。印度为了增加与美博弈的筹码,居然开始放宽对中企的投资审查,还重启了中俄印三方合作机制。但中国网友早就看穿了一切:你昨天刚在南海跟着美国搞联合军演,今天就想让我们帮你修炼油厂?想得美!果然,当印度提出希望中国提供炼油技术支持时,中方回应得很含蓄:“建议印方先解决好自身能源安全架构的问题。”这场能源博弈的背后,是印度外交策略的全面溃败。曾经的“不结盟运动领袖”,如今在美俄之间像个走钢丝的小丑,哪边都想讨好,哪边都不讨好。更可悲的是,印度老百姓成了最大输家:油价飙升导致通胀率突破7%,莫迪政府为了安抚民意,不得不自掏腰包补贴燃油,但这又让财政赤字雪上加霜。历史总是惊人的相似。1971年印巴战争时,印度靠苏联支持打赢了战争,转头就和美国眉来眼去;2022年靠俄罗斯能源赚得盆满钵满,2025年就为了美国关税翻脸不认人。这种“有奶就是娘”的外交风格,注定了印度永远成不了真正的大国。当俄罗斯能源部长看着印度炼油厂的订单数据断崖式下跌时,或许终于明白了一个道理:在国际政治的牌桌上,没有永远的朋友,只有永远的利益。而印度,不过是那个在牌局中最先弃牌的胆小鬼,为了眼前的一点筹码,输掉了所有的信誉。
俄罗斯穷疯了吗?连裤衩子都挂出来卖了!向印度出售苏57战机,而且价格还非常优惠,

俄罗斯穷疯了吗?连裤衩子都挂出来卖了!向印度出售苏57战机,而且价格还非常优惠,

俄罗斯穷疯了吗?连裤衩子都挂出来卖了!向印度出售苏57战机,而且价格还非常优惠,只要8500万美元一架。这还不算,俄罗斯还表示,可以在印度建立苏57的生产线,并向印度转让苏57的全套技术。要说俄罗斯为啥把苏-57这宝贝疙瘩以白菜价卖给印度,还搭上全套技术和生产线,这事儿得从老毛子的裤衩都快当掉的经济状况说起。自打乌克兰冲突爆发后,西方制裁跟暴风雪似的往俄罗斯头上砸,油气出口被卡脖子,卢布跟坐过山车似的狂跌,军工复合体更是被拆了台柱子——芯片断供、零件缺货,连T-90坦克的生产线都得靠拆东墙补西墙维持。这种节骨眼上,俄罗斯军工企业就差在脑门上贴"给钱就卖"的纸条了,苏-57作为压箱底的五代机,自然成了救命稻草。其实苏-57这项目从娘胎里就带着缺钱的毛病。当年印度雄心勃勃地投了20多亿美元加入FGFA项目,结果一看原型机那拉胯的隐身性能和不靠谱的发动机,当场就反悔退群了。俄罗斯自己硬着头皮搞下去,结果2024年量产的时候,单架成本飙升到1.5亿美元,比F-35还贵,这谁买得起啊?眼瞅着生产线要停工,俄罗斯咬咬牙把价格砍到8500万美元,这价连生产成本都不够,摆明了是赔本赚吆喝。更绝的是,俄罗斯还主动提出在印度建生产线,把包括隐身涂层配方、雷达火控系统这些核心技术都往外掏,这哪是卖飞机啊,简直是把家底都端给印度了。有人可能要问,俄罗斯这不是傻吗?把看家本事都交出去,以后还怎么在军火市场混?您还真别说,老毛子这招叫"曲线救国"。首先,印度是全球最大的军火买家之一,每年军费开支超过700亿美元,而且特别喜欢买俄罗斯的装备。这次苏-57的订单要是成了,俄罗斯不光能拿到几十亿美元的现款,还能把印度绑在自己的军工产业链上。其次,印度一直嚷嚷着要实现"印度制造",莫迪政府做梦都想把军工国产化率提到70%以上。俄罗斯正好顺着这个杆子往上爬,承诺转让技术和生产线,既能满足印度的政治诉求,又能借着印度的工业基础分摊研发成本。要知道,印度斯坦航空可是有组装苏-30MKI的经验,说不定还能帮俄罗斯解决苏-57发动机寿命短、隐身涂层易脱落这些老毛病。更深层的原因还得从地缘政治说起。现在全球军火市场基本被美俄中三家分着吃,美国仗着F-35到处卡脖子,中国的歼-20又不卖,苏-57成了俄罗斯在五代机市场上唯一的牌。要是再抓不住印度,俄罗斯在高端军火市场的份额就得被美国啃得渣都不剩。而且印度在印度洋的战略位置太重要了,俄罗斯一直想插一脚进去制衡美国和中国。把苏-57生产线搬到印度,就相当于在印度洋边上建了个军事前哨站,以后俄罗斯军舰去印度洋溜达的时候,还能顺道在印度港口补给,这买卖划算到家了。不过俄罗斯这算盘打得再精,也得防着印度留后手。当年印度买俄罗斯航母的时候,硬生生把改装费从7亿美元砍到29亿美元,还逼着俄罗斯搭送了16架米格-29K。这次买苏-57,印度肯定也会狮子大开口,说不定要求把苏-57的航电系统换成法国的,或者把印度国产的"阿斯特拉"导弹整合进去。更麻烦的是,印度军工的"扯皮"传统可是出了名的,当年FGFA项目就是因为双方在技术转让比例上谈崩了才黄的。这次俄罗斯要是真把全套技术交出去,保不齐哪天印度就会搞出个"印度版苏-57",然后拿到国际市场上跟俄罗斯抢生意。再说回苏-57本身,这飞机虽然顶着五代机的名号,可毛病真不少。它的隐身性能连美国F-35的零头都比不上,进气道和尾喷口的设计更是让雷达反射面积大得离谱。发动机方面,虽说"产品30"发动机已经装上了,但推力和寿命还是不如美国的F135。最要命的是,苏-57的信息化程度太低,根本没法和F-35的"战场云"系统相提并论。俄罗斯之所以急着把苏-57推出去,很大程度上是想借着印度的订单倒逼自己升级技术。要是印度真的把生产线建起来了,俄罗斯说不定能借着印度的需求,把苏-57改造成一款真正能打的五代机。最后还有个不能说的秘密——俄罗斯的军工产能已经快见底了。乌克兰冲突打了这么久,俄罗斯的炮弹库存都快打光了,连T-62坦克都从仓库里拉出来重新上战场。在这种情况下,把苏-57的生产线搬到印度,既能腾出国内的产能生产炮弹和坦克,又能利用印度的工业资源继续赚钱。说白了,俄罗斯现在就是拆东墙补西墙,能捞一点是一点。总的来说,俄罗斯卖苏-57给印度,表面上看是穷疯了卖裤衩,实际上是一场精心策划的经济、政治和军事赌博。这场赌博要是赢了,俄罗斯既能缓解经济压力,又能巩固在印度的影响力;要是输了,说不定连最后的家底都得搭进去。至于印度能不能借着这个机会实现军工崛起,那就得看莫迪政府的本事了。
新一期的战机排名当中,歼20战机终于排到了第一名。美国排第二和第四,中国是第一和

新一期的战机排名当中,歼20战机终于排到了第一名。美国排第二和第四,中国是第一和

新一期的战机排名当中,歼20战机终于排到了第一名。美国排第二和第四,中国是第一和第三。俄罗斯的苏57战机排到第五名,但是苏57战机,在俄乌冲突中,出现的画面太少了,也不知道具体实力怎么样。在全球空军竞争日趋激烈的当下,一份最新战机评估报告悄然发布,歼-20位居首位,美国机型分列二四,中国另一型号紧随其后第三,俄罗斯苏-57落至第五,而其在俄乌冲突中的低调表现引发疑问。这是否标志着空中力量格局正悄然重塑?新一期的战机排名当中,歼20战机终于排到了第一名。美国排第二和第四,中国是第一和第三。俄罗斯的苏57战机排到第五名,但是苏57战机,在俄乌冲突中,出现的画面太少了,也不知道具体实力怎么样。这份排名一出,顿时在军迷圈子里炸了锅。大家都知道,战机排名这事儿不是随便说说的,得看隐身能力、机动性、传感器融合和实战潜力等多方面指标。咱们中国歼-20这次登顶,靠的是自主研发的硬实力。从2011年首飞到现在,歼-20已经装备部队超过300架,生产速度让国外媒体直呼惊人。比起美国的F-22,那家伙虽然隐身牛,但产量只有187架,早就不产了。F-35倒是多功能,但隐身和机动性上跟歼-20比,还有差距。中国另一款先进机型,可能是歼-35,排名第三,也显示出咱们在第五代战机上的全面布局。俄罗斯的苏-57,本来设计挺先进,双发动机推力大,可在俄乌冲突中,就发射过40多次Kh-69导弹,主要从远处打基础设施,基本没进高风险区,实战数据少得可怜,导致排名滑到第五。欧洲的阵风战机实战经验丰富,在中东和利比亚行动中出动频繁,表现稳健,比台风战机强些,因为后者主要搞巡逻,实战少。印度光辉战机没进前十,这机型虽轻巧多角色,但产量小,还在实验阶段。土耳其的可汗和韩国的猎鹰,都在研发中,可汗首飞要到2026年,猎鹰没内置弹仓,量产遥遥无期。排名这玩意儿,变化快得很。欧洲国家老靠四代机吃老本,创新慢,早晚被甩开。中国航空工业这些年突飞猛进,自主创新是关键。歼-20的隐身涂层和相控阵雷达,在模拟测试中锁定目标准得很。美国的F-22超音速巡航强,但维护成本高。F-35网络战能力好,可在亚太地区,歼-20的航程和打击深度更适合咱们的国防需求。苏-57的低曝光,让人琢磨不透它的战场生存力。阵风的实战次数多,验证了其可靠,但跟五代机比,隐身弱。台风就差在这点上。光辉机型潜力有,但印度生产规模跟不上。可汗和猎鹰,还得几年才能见分晓。未来五年,歼-36和歼-50可能冲上首位,这些机型会融入AI和更高隐身技术。中国空军正从跟跑到领跑,捍卫国家安全。排名反映出各国军力动态,咱们得继续努力,保持优势。这份报告,让人看到中国航空的底气,也提醒大家,技术迭代不能松懈。这份排名引发热议,你觉得歼-20登顶靠谱吗?苏-57实战潜力如何?欢迎评论区交流,一起聊聊未来空军趋势。